Ваш выбор в этом сегменте: - Audi S8 - PORSCHE Panamera Turbo - Mercedes-AMG S 63 - BMW M760Li

@amandykovtulkun4918

4 жыл бұрын

Панамера конечно же👍

@lorins1167

4 жыл бұрын

Если честно , то выбор не лёгкий , они все хороши.

@AppleRiga

4 жыл бұрын

Причем тут Панамера? Там места как в Ц классе.

@milftz

4 жыл бұрын

Audi

@maxsimk

4 жыл бұрын

Bmw

считаю что для таких авто разгон 0-100 не важен уже. она же и так очень быстрая. главное - чтобы обгоны было совершать легко и безопасно.

@AISlAMAISLAM

4 жыл бұрын

Не важен для а8 и s500. Но это уже заряженные авто

@user-hd5ig4ey6c

4 жыл бұрын

@Частица Вселенной я вообще не понимаю всю немецкую тройку в этих поколениях , зачем делать автомобиль представительского класса с агрессивным спортивным внешним видом который здесь не уместен( тем более бмв и мерседес делают s63 и m760 только в удлиненных кузовах, можно забыть о управляемости) , это же не е63 рс6 и м5 .

@user-wi6jf3zs9s

4 жыл бұрын

Секунды важны друзья,а вот доли секунд не важно

@user-wi6jf3zs9s

4 жыл бұрын

На 0.2 быстрее или на 0.3 медленнее это ни о чем

@cristianlefter8867

4 жыл бұрын

А если хочешь больше то на ауди можно за копейки по тем меркам stage 1 и накатить ещё 100кабыл и ре менять ничего.

Это маркетинг, ждём s8+ с разгоном быстрее 3,4с

@VAMPIR9916

4 жыл бұрын

Только хотел написать про это написать ,но меня уде опередили )

@bublik0096

4 жыл бұрын

Или Rs8

Классная тачка - Audi S8 (2020)!)))

Павел в своем видео должен тебя представить как Олан Олэньнэев )))

@moskvad8473

4 жыл бұрын

)))))

Непрофессионал: до 100 не важно Профессионал: клолесья на 21

Что значит комментарии о том, что мол "мало тебе что-ли 3.8 до сотни?" - это комментарии от не профессионалов и якобы вообще их слушать не надо? Тут идеология проста - Audi создают быстрый автомобиль, а 3.8 это реально быстро и плевать они хотели на показатели конкурентов. Зачем? Тачка и так быстрая. Автомобиль идеально сбалансирован, прекрасен в соотношении динамика-управляемость-комфорт и этот баланс достигается путём сохранения именно этих характеристик. Они могли бы сделать его быстрее, жёстче/мягче и т.д., но после всех расчётов и испытаний пришли к этому варианту. К тому же нельзя забывать про экологические и экономичные показатели, скорее всего именно этим руководствовались инженеры. Прошлый S8 Plus имел те же 3.8 по паспорту. Здесь они сохранили динамику, несмотря на четверть тонны (!) дополнительного веса, сделав к тому же автомобиль максимально на сегодняшний момент технологичным. "Это комментарии от непрофессионалов" (с) Алан. Тьфу, даже меня бмвдрочера бомбануло. Знаю, что S63 едет быстрее, но это авоська не RS (а AMG 63 это другой класс по скорости) и стоит намного дешевле - Audi S8 от 140K, BMW M760 от 170К, Mercedes E63 от 200К евро. Да и к тому же это не тот класс, где стоит мериться скоростными показателями, достаточно того, что она реально быстрая. Это представительский класс, в котором сравнивают уровень оснащения и комфорт.

Павлик не хочет светиться в твоем кино

Алан, расскажи как ты попадаешь на такие мероприятия! Думаю многим будет интересно!

@user-cn2bz8ph1r

4 жыл бұрын

Через задний проход

Алан, S8 Plus же должна еще выйти,думаю динамику строго еще нельзя судить)

Блюдэновым,!😂 Аланыч жжёт!

Ооо подгончик!!

Что вы от нее хотите, 571л.с а сколько у конкурентов? Ждем s8 plus на 600 сил. При том что, S8 на 160кг тяжелее мерса и на 41л.с слабее.

@user-rh4hl8if3h

4 жыл бұрын

600 сил мало уже для Plus, так как в прошлом поколении было 605,надо 630-640

@user-vt1wz7od6o

4 жыл бұрын

Кто виноват, что она тяжелее на 160 кг?

@MuTeopKa

4 жыл бұрын

Почему Audi s8 тяжелее то? там же вся тележка из алюминия, стали, магния и карбона, плюс подвески легче стали.

@user-oi2iw1dw2y

4 жыл бұрын

@@MuTeopKa у них уже только навеска из алюминия несущие части из стали.

@TuMbl416105

4 жыл бұрын

Да нихрена себе мало, вы вообще ездили на машинах с такой мощностью??? У меня в машине 274 силы, я уже охриневаю

Привет из Якутска! Осень рад, что вы вместе с Блюденовым делаете обзор 👍 Подскажи будут ли когда нибудь совместные обзоры втроём Енилеев, Блюденов и Эрик Давидыч? Помнится раньше было видео, что какой то видео проект совместный где вы втроём с Давидычем и Блюденовым! Это бы взорвало ютуб по просмотрам 👍

@krivoshapkin

4 жыл бұрын

Нашёл проект назывался CarLook

С нетерпением ждем обзор на tesla cyber truck!) В топ чтобы увидел

Хороший тест Алан,молодец-красава !!!!!! Ну а мой рейтинг Porsche,Mercedes,Audi,BMW))))

Классные парни😁крутая тачка,что еще нужно для съемки фильма про них" МОСКИНО"два готовых актёра профиииииииии😁😁😁парни удачи вам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

По-любому будет s8+ , она всех и объедет

@aleks4883

3 жыл бұрын

Ну вот s63 2021 уже заявили 2.7 до ста благодаря электромотору.

А в самом начале "поехали" обязательно было оставлять при монтаже?))) Спасибо за видос

Разгон до 100 сейчас у всех почти схож и разница в паре доле секунд,а вот уже 100-200 есть большая разница и можно до 100 проиграть пол корпуса зато потом до 200 уйти на корпус.И считаю сейчас важно замерять то как авто оттармаживает со 100 или 200 это гораздо важнее в плане безопасности

@viktor5623

4 жыл бұрын

Да плевать на твоё мнение любителя. Главное только от 0-100 и чтобы меньше чем 3.3 «Алан»..... Зрители тут не в почёте походу...🤦🏻‍♂️😏

@Alpharius__Omegon

4 жыл бұрын

Какие полкорпуса или корпус?? Это бизнес класс а не драг болид

@yufci2708

4 жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon Братанчек Дрег балиды на сантиметры друг друга обгоняют

@Alpharius__Omegon

4 жыл бұрын

@@yufci2708 да мне пофиг. Кто этой херней на обычных машинах занимается, чтоб на разнице в разгоне 0,5 сек заострять внимание...

@yufci2708

4 жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon ну если говорить так , то это правда , но 0.5 секунды там нет Вроде они (Audi , BMW , MERCEDES-BENZ) Вообще обладают одной и той же динамикой до 100 км/ч

Давидыч на М 760 Сапсан обогнал. Теперь S классы надо тестировать так) ноаый лайф хак в мире авто ) !Люблю Ауди. Алан красава!

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

Залимхан Алхазов зачем это, мы и так знаем что Ауди несравнимы

*А пикап новый от ИЛОНА МАСКА будет на обзоре😉😎?*

@user-fi8xp5bd3l

4 жыл бұрын

Тесла не платит деньги блогерам. По этому здесь ты это не увидишь.

@avtonah1092

4 жыл бұрын

@@user-fi8xp5bd3l эх,а так хотелось увидеть)))

@user-fi8xp5bd3l

4 жыл бұрын

@@avtonah1092 да брось чувак, Алан делает только обзор на автомобили. Настоящий тест-драйв делает такие блогеры как Асата борода.

@avtonah1092

4 жыл бұрын

@@user-fi8xp5bd3l Да я шучу,расслабься)))😊

@user-dz6of7oq7r

4 жыл бұрын

2022 походу

Алан! Когда расскажешь и покажешь уже свою машину???

Никто: Вообще никто: Никто на земле: Алан: Павел БлюдЭнов

@user-jc9sj4ui7w

4 жыл бұрын

Звучит..

В предыдущей серии опционально можно было заказать салон с желтой строчкой всего салона ( полный спорт пакет интерьера), "V8T" звучал как дерзкий хит по радио. Матовая окраска кузова ( не плёнка ) в базе, 20-ые колёса смотрелись куда более органично чем 21-22-ые. Здесь-же всё это теперь в пакетах "AUDI EXLUSIVE" - которые стоят как новая "НИВА+", руля "S-версии" ( скощенный ) нет даже в опциях. Алькантарный потолок нельзя заказать без "Bang & Olufsen Advanced Sound System mit 3D-Klang " 5.300 евро (все мы знаем как он звучит за эти деньги) и это всё не считая того, что даже в Германии базовая цена 140к евро...Безусловно автомобиль топовый, но "S63", не смотря даже на "возраст кузова", лучше.

Паше дай хоть слово вставить! Его интересней слушать.

Ребята, 3.6 до сотни. Более 2 тонн. Это самолет на колесах...

Лайк за обзор с Пашей, интересно получилось!

Каму мало разгона не профессионалы, а вот эти двоя точно профессионалы.

У MB S63 нет конкурентов в этом сегменте, вы голосование ни в инете устраивайте, а по количеству проданных авто смотрите👌😁

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

Ruslan A по продажам Ауди обычно опережает

ответь будь добр на мой вопрос - отличается ли жесткость S8 в режиме комфорт от жесткости подвески A8 ? думаю брать ли S8 но пугает что подвеска всё время будет долбить

С возврастом уже хочется смотреть тесты авто которое можешь купить либо уже совсем супер-гипер кары) стареем мля.

Енилеев+Блюдёнов=топ обзор!

Павел БлюдЭнов, ну перестань Аланчик, молююю😭😭😭

@sleeprelaxmusicclub5431

4 жыл бұрын

Анальчик

Всё будет Ауди, Алан... 💪👍 Спасибо за обзор 🤝

Ахахах😂😂😂 Павел БлюдЭнов 😂😂✌️и Алан Энилеев😂

Английский Алана - восхитителен! «Вэзэр кондишонс» 😂

Алан, когда обзор на новую R8???

@alanenileev

4 жыл бұрын

а что в ней нового?:) просто легкий рестайлинг:) не знаю когда:)

Такой у дяди Васи в гараже не починить и Драйв 2 будет бессилен )))

Alan когда будет тест audi rs 7 ?

17:48 да что ты пристал к звуку, машина для комфорта, для скорости, чем тише тем лучше, куда громчке, как гелик чтобы рычал? Это не мужлан, это топ технологий, нормально урчит, я бы сделал еще тише или шумку доложил бы, т.к. постоянные рык когда активно едешь начнет досаждать.. купите, корч там вам будет звук

Молодцы. Алан, делай с Пашей дальше.

S8🔥🚀💪

Алан, ну какая экспрессия? Это бизнес в первую очередь!

@rdb1755

4 жыл бұрын

Игорь Косматых нужен бизнес,бери А8 А это заряженная версия...

@amg9712

4 жыл бұрын

сейчас времена другие это раньше бизнес-класс был валким мягким и неподвижным, сейчас у бизнесменов требования другие они хотят большую тачку Комфорт и чтобы ехала на уровне суперкара. ты думаешь старыми стереотипами

Это просто красота

ваши зарубежные коллеги замеряли 3,57 с до 100 км/ч. Толком не сказали про комфорт, ходовую, шумку. Попыхтели, попердели и сочли, что материал готов. Обленились!

Ребята добрый вечер всем! Подскажите что за музыка играла в начале видео?

Зелёный коридор))) волна, полоса)))))

3:44 внимание строчка руля,не ровная за такие деньги

@TheRomi4

4 жыл бұрын

Давидыч, залогинься!

@MrMarius201

4 жыл бұрын

На самом деле она ровная, с этого ракурса кажется что кривая, потому что в этом месте находится углубление под большой палец.

@user-yp4db5qv4m

4 жыл бұрын

Там углубление под палец!

Алан это длиннобазная версия s8,или короткая?

Если ты себя считаешь профи, то ты ошибаешься, до профи тебе еще много, для ауди главное комфорт

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

Aveo Aveo так Ауди комфорт и даёт. И драйв. И безопасность.

Актив боди контроль, не клюющим носом и без кренов это 220й мерс в 1998м со своей гидрой, а камера, анализирующая дорогу это 222й в 2013м и это весьма распространенная опция... Думаю, ауди уже не угнаться за бмв и мерсом, о чем говорят и падающие в России продажи.

@SS-rn4oh

4 жыл бұрын

Ага да а у 221 был автопилот и 4 колеса уже поворачивались и система катапультирования ??

@alex5652007

4 жыл бұрын

S S Погугли «ABC гидроподвеска». Я на такой на 216м кузове катаю. Нереальная штука, жаль стойки стоят как чугунный мост. Про 222 тоже поищи.

Лайк машине!

Подождать )))Потом по цене Гранты будут продаваться

Cool content

Паша артист, насчёт крена. Не так говорит в другую сторону. Это наши девятки в другую сторону кренятся.

Забыли про Альпину Б7 !

Ждем RS8

Так такая фишка на эс купе ещё в 2014 году была Плюс фишка с торможением и ровным кузовом зачёт 48 вольтовой системы

Ждём тест GLS AMG!)

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

Дмитрий Киселев а мне достаточно этого! Ауди в очередной раз лучшие

вот не пойму, Паша наконец - то обдолбался? Чёт плющит его по сиденью)

Держись там

Audi s8 ВОТ ЭТО машина

Алан хочу напомнить что у с 8 старой было 560 лс а потом появились 605 Я думаю что и у новой с8 тоже будет версия мощнее

@user-rh4hl8if3h

4 жыл бұрын

У старой было 520 а потом 605

@MuTeopKa

4 жыл бұрын

Да вы всерьез думаете что он понимает, я думаю он эти цифры сложит и скажет что было 1173 лошади )))

Обожаю audi s 8

@sergeysavchuk6267

4 жыл бұрын

уже купил такую?

Почему всегда замеряет 0-100 да впечатляет когда динамика разгон хорошо. Но покажите делайте тесты с 100 экстренное торможения до полной астановки тоже очень необходимый показатель и на сколько торможений хватит тормоза

Алан,но ведь есть какая то грань в разгоне до 100! есть простая физика! Машины врятли поедут за 1 секунду до 100! Мне кажется что сейчас у большой немецкой тройки хорошие показатели ! и врятли проихводители стремяться по скорости обогнать друг друга! все пришли к золотой середине

Панамера была одной из причин (касательно автомобилей) из-за которой поменял свою жизнь ☺️ твёрдо идём вперёд к мечтам!

Сделай обзор на новый Audi RS7 2020 пожалуйста

Что вы прицепились к этим данным, динамика разгона, а мне нравится когда разгон занимает 40 секунд и нормально! Вы бы ещё бы до тысячных секунд придрались, я уверен , что 0,5 секунд ну вообще не сыграет вам роль если вы опаздываете на поезд или самолёт! Если нужно было выехать за 45 минут до отправки или вылета, а вы выехали с дома за 15 минут, то 0,5 секунд ну не как вас не спасёт, готов поспорить! ☝🤔🤭😊👍👌💯

Супер тачка

Подскажи пожалуйста где можно скачать замер что у тебя 0.100

👍

Вместо хрома карбон фигануть, будет очень агрессивно, и каточки чёрные))

Ты же тестил, на m760, дорестайл???

Тот в очках прав он уклоняется в противоположную сторону от поворота

@lonewolf1136

4 жыл бұрын

Значит еще больше провоцирует опрокидывание.Где логика?

@user-nb4sm1zw9e

4 жыл бұрын

В очках - Павэл Блюдэноф

@user-no3dv8wt2g

4 жыл бұрын

Крен тогда только повышается,в самолете когда в право поворачивает видишь землю или небо???

Красавчик

Главное чтобы к ней подходи Led лампы с алиэкспресс

S 8!!

А что то проэкция спидометра на лобовое?

S63 конечно🐺

Тебе бы друг, обзор российского автопрома делать, далёкий типок очень...

@amg9712

4 жыл бұрын

Что-то я твоего раскрученного интересного канала не наблюдаю с интересными обзорами далёкий ты наш типок

@kotmatroskin8630

4 жыл бұрын

@@amg9712 иди в будку.

Ждём S8PLUS думаю там всё поправят

А где про Порше турбо посмотреть?)

хорошее ведёрко

@user-bs8xj5tv3i

4 жыл бұрын

Мо мо идеальный ауди 👍

кто же с зажатым тормозом проходит препятствие :))))

МДА Павел, как можно так проколоться?

Повидлыч ездил в Питер)

Ребята выбираю машину для покупки что взять Mers GT63S AMG Или Какую Ауди?

А мне нравится Вольво s90 T6 )))))))

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

James Bond она не такая мощная и маневренная

У Алана на канале всегда не дорогие машины)).

@user-bs8xj5tv3i

4 жыл бұрын

Михаил Стасов Ауди всегда восхищают технологичностью и стилем. Приятно посмотреть ;)

S8 хорошая машина,я считаю ,что в отличии от мерседеса координально поменялось,по динамике ждем s8+,которая оставит мерседес сзади

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

hey jey да Ауди давно впереди всех! По технологиям и стилю

Не ну однозначно, если с водителем - Мерс. Если ты за рулем - Порш. Я бы так выбрал.😀

Коко)

Ну и подскажите кому реально нужен S8? Спортивная версия представительского седана👍🏻

@ivanivanov10101

4 жыл бұрын

А кто это скрывает? Так-то S - спортивная версия A, а RS - улучшенная S

@ivanivanov10101

4 жыл бұрын

То же самое, как и S350 и S63 AMG ( особенно, если купе )

@MuTeopKa

4 жыл бұрын

Тем кто хочет под капотом битурбовый V8, ну и индекс S статусности добавляет, к тому же оснащение у нее сами видели какое, это же топ!

Что за программа измерения скорости?

3,6 до сотни едет комплектация не самая богатая, как известно чем богаче комплектация тем больше вес и тем хуже поедет

@heyjey5335

4 жыл бұрын

ммм,нет)

Когда за слово убийца в сравнении чего либо начнут наказывать?))))

Сделай тест на Audi rs Q8

Микрофон нужен другой срочно =(